Статья о бесплатном аналоге платной функции Veloviewer для велосипедистов на сайте statshunters.com. Рассматриваются преимущества и недостатки данного сервиса, а также плагин, который показывает клетки и хитмап на сайтах для планирования маршрута. В статье также приводится пример использования сервиса в Армении.
Ascend Armenia - будущая байкпакинговая гонка с самообеспечением по Армении. Маршрут гонки будет около 1220 км и 28 тысяч метров набора высоты. Организаторы пытаются сделать маршрут более гладким, но рельеф не позволяет. Планируемая дата гонки - 25 июня 2023. На встречу в честь будущей гонки приехало около 30 человек. Официальный сайт будущей гонки: https://www.ascendarmenia.com.
Рассказ о том, как автору удалось обзавестись новым столом для удаленной работы после двух лет работы из дома. Описывается процесс выбора и изготовления стола, его особенности и преимущества перед другими офисными столами.
Отчет о 12-дневном пешем походе по острову Кунашир в октябре 2021 года. Маршрут протяженностью 130 км проходил в основном по берегу моря без дорог и троп. Погода была разной, от почти летней до снега с дождем. Авторы рассказывают о том, как им удалось провести время на Кунашире подальше от транспорта, людей и цивилизации, чтобы полноценно погрузиться в природу и процесс. Они выбрали берег моря, по которому можно было пройти даже ребенку, если он достаточно терпеливый и мотивированный. Авторы также описывают маршрут, который позволил им увидеть основные природные достопримечательности Кунашира.
Рассказ о планируемом пеший походе из Петербурга на Сахалин и дальневосточной погоде, которая может помешать его осуществлению. Авторы поделились трудностями выбора маршрута и получения пропуска на Курилы, а также описали, как они готовятся к походу с ребенком.
Рассказ о том, как автор доверил установку нового заднего переключателя местным мастерам веломагазина, а они в итоге поменяли рубашку на тормозную и не смогли настроить переключатель. Автор самостоятельно выявил косяки и решил проблему. Советует не доверять свой велосипед на ремонт непроверенным мастерам.
Ученые из университета Цюриха сделали несколько открытий, которые могут быть полезны участникам бреветов. Они выяснили, что раньше приезжают те, кто меньше спит, толстые едут медленнее, а те, кто больше тренировался, едут быстрее. Однако, выборка была небольшой, и ученые не учитывали влияние отдыха на скорость движения. Такие исследования не всегда имеют научную ценность и могут быть доступны любой обезьяне.
Статья о том, что рекламируемые 'дворы без машин' в новых жилых комплексах не всегда соответствуют реальности. Автолюбители зачастую паркуются на газонах и не используют выделенные парковочные места. В статье приводится пример свежепостроенного ЖК, где парковка пустует, но автомобилисты все равно паркуются на газонах. Автор также указывает на несоответствие рекламных обещаний и реальности.
Рассказ о грунтовом бревете на 400 км, который проходил в условиях сильных ливней. Описывается состояние маршрута, его проходимость, а также проблемы, с которыми столкнулся автор. В целом, маршрут оказался интересным и проезжабельным, но погода замедлила скорость движения.
В следующие выходные состоятся грунтовые бреветы на 400 и на 300 км от Балтийской Звезды. Это официальный календарный бревет, если успеть за 27 часов, то с регистрацией во Франции, клубный лимит более расслабленный. Новое направление - юго-запад. Кто собирается ехать Тур Юнайт в сентябре хорошим темпом - неплохой вариант для тренировки. У 300ки есть нюанс: финиш на неком фестивале в 25 км от станции, но лучше ехать полную дистанцию 400км.